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Hawker/Hispano Fury for Spain

hawkerhispanofuryMi amigo Luís Javier Guerrero sigue embarcándose en sueños. Su nueva iniciativa se llama Plastic Models Fgordon Books, una nueva editorial que ya ha lanzado el primer título de la serie Historia para Modelistas sobre el elegante Hawker Fury en España.

Su hermano Juan Antonio Guerrero, que, además de historiador aeronáutico es consumado dibujante, aporta la documentación histórica con fotografías, algunas inéditas, y magníficos perfiles a todo color de los aparatos que participaron en los dos bandos en la Guerra Civil. Juan Antonio nos describe las vicisitudes del avión desde que en 1935 la República decidiera adoptarlo como caza para la Aviación Militar y también, en su versión naval con flotadores, para la Escuadrilla Embarcada de la Aeronáutica Naval. El Fury, estaba destinado a ser fabricado con licencia en las instalaciones de CASA en Sevilla, pero el inicio de la Guerra Civil acabó con estos planes.

En un segundo apartado, Luís Javier Guerrero nos traza una amplia panorámica del derrotero modelístico del avión en sus diversas escalas, con evaluación del parentesco y calidad de los diferentes moldes que hasta ahora han aparecido. Por último, el modelista Juan Manuel Prieto nos muestra un  detallado paso a paso de montaje y pintura de la maqueta de Airfix.

Esta obra, editada con esmero y calidad, pretende ser el primer título de una serie dedicada a aviones españoles y de otros países. Pueden verse más detalles del libro en

books.plasticmodelsfgordon.com/

y adquirirse también en la web de Plastic Models Fgordon. Ojalá haya suerte y veamos pronto otros títulos de la colección. Buena singladura para los hermanos Guerrero y su iniciativa.♦

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Krupp 21cm Mörser 10/16 (Takom 1/35) de Mario Gabás

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Imaginaria: Bosquejo de un diccionario modelístico panhispánico (10)

Italaerei: (Sust.) Antiguo nombre de la marca Italeri que venía a unir las voces Italia y aéreo, hecho que demuestra la vocación original de la casa por los aviones. El palabro, sobre ser difícil de pronunciar, resulta a estas alturas polvoriento cual maqueta en desván.

Mejora: (Sust.) Una palabra-cajón que puede incluir multitud de cachivaches (fotograbados, piezas de resina, metal, plástico o madera, calcas, etc.) que se pueden añadir a una maqueta porque esta no los trae, o no los trae como al modelista le gusta, ea. En algunas maquetas, las mejoras resultan tales, pero en otras no mejoran nada, por lo que pierden su sentido. Siguiendo el principio clásico que reza: aunque la mona…etc., una chusta [*ver] con mejoras no deja de ser tal. La diferencia real y verídica entre unas maquetas y otras está en las manos, visión y técnica del modelista y no tanto en el número de mejoras que se le añadan. Si tienes manos de garduña, por mucho que le pongas a tu maqueta… Qué le vamos a hacer, es lo que hay. Antes, la mayor parte de mejoras habían de adquirirse por separado, ahora las maquetas ya incluyen una multitud de ellas. Esto no es más que hacer el sacamantecas crematístico jugando con la ilusión del pobre iluso.

Aftermarket: (Sust.) Palabro del inglés after (“después”) y market (“mercado”), o sea accesorio comprado para algo que ya se ha comprado antes. El caso es comprar y no acabar. Lo mismo que “mejora”, pero en gilipollés, jerga trasunta de inglés tras salir del pasapuré de la ignorancia.

Resina: (Sust.) Propiamente en modelismo, resina de poliuretano. Sustancia volátil en polvo altamente tóxica de la que se fabrican figuras, maquetas o piezas de estas como mejoras. La idea de emplear esta porquería se debe a la mayor finura de detalle en su acabado. El escribiente de servicio de este diccionario virtual no entiende lo fantástico-melódicos que nos hemos puesto por respirar humo de tabaco y tragamos con total inconsciencia las partículas venenosas de esta sustancia cada vez que la lijamos o cortamos. Será que fumando no se ganan preseas en concursos y con las mejoras sí. Ya…

Lijar: (Ver.) Mejorar el aspecto, definición o superficie de una  figura, maqueta o piezas de ellas mediante mecanizado abrasivo. La acción de lijar resulta pesada y aburrida para quien no ha comprendido las grandes propiedades de la misma sobre la condición psíquica y física del modelista. Por el lado psíquico mejora la capacidad de resiliencia o resistencia a las adversidades. En su aspecto físico, ayuda al desarrollo hercúleo de manos y brazos. Algunas maquetas, como las de AML, las antiguas de MPM o las de MACH 2,  son más propensas que, por ejemplo, las de Tamiya o Hasegawa, a ofrecer grandes oportunidades para el desarrollo personal del modelista.

Lijado: (Sust.) Acción y efecto de lijar. El lijado debería ser ejercicio obligatorio en escuelas (ya que mejora la autodisciplina), hospitales (por sus beneficios sobre la coordinación motora) y en cárceles (ocupa un tiempo y atención que podría emplearse en joder al prójimo). En tanto esto se lleva a efecto, los modelistas de toda laya y condición lo practican con suerte varia. Un buen lijado modelístico en una maqueta truño [*ver] que se precie debería comenzar por la reja de arado y continuar con limas progresivamentemás finas, para terminar con lijas de grano cada vez más pequeño. Las Tamiyas/Hasegawas no requieren de tanto valor y sólo suelen necesitar una caricia de gato siamés para lucir. El lijado se puede hacer con herramientas eléctricas (pero pierde erotismo táctil) y dar en redondo, en sentido izquierda-derecha o viceversa, método este último conocido entre los albañiles diestros en la llana como un pa’llá-pa’cá.

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Imaginaria: Bosquejo de un diccionario modelístico panhispánico (9)

Comienza en esta la segunda serie de entradas dedicadas a eso que todavía algunos, con expresión casposa años setenta, llaman el mundillo modelístico. Esta serie quedó de retén en el cajón en espera de tiempos mejores que parecen haber llegado por su paso.♦

Una de técnicas, o casi.

Filtro: (Sust.) Técnica de pintura consistente en variar el tono de color de una pintura sobre el modelo. En realidad no es otra cosa que ensuciar la pintura y hacer ver lo que no es mediante un enjuague con productos que, digan lo que digan los fabricantes, son tóxicos a modo, como los disolventes. En las primeras décadas del modelismo la voz sólo se refería a los filtros de las colillas que quedaban machacados en el cenicero de la habitación del modelista cuando fumar era de hombres,  estaba bien visto y se desconocía el peligro de hacerlo en ambientes NBQ.

Lavado: (Sust.) Término que designa a la técnica mediante la cual se resaltan los paneles, huecos, hendiduras y cualquier línea que destaque en un modelo con pintura más oscura. Tradicionalmente y sin saber muy bien el motivo, el modelista empleaba siempre y en toda ocasión un color marrón rojizo. Ahora que estamos muy modernos e igualmente sin saber muy bien por qué, ya los tenemos de cualquier color. Durante cierto tiempo el modelista que confundía el lavado con el filtro sólo suponía que era algo que se hacía “en mojado”, como hacer pis en la pis-cina.

Weathering: (Sust.) Anglicismo por desgaste. Otro palabro que se coló inopinadamente y que vale lo mismo para cualquier tipo de porquería que se le aplica a un modelo, cuando en realidad sólo debería describir los efectos sufridos por las inclemencias meteorológicas y el uso en cualquier maqueta que se pretenda representar “desgastada”. El desgaste viene a explicar visualmente la historia de cualquier máquina que vuele, navegue o se mueva por tierra, por ello es pasivo, permanente y de toro pasado. Contra lo que algunos piensan el barro o las ramas adheridas a un vehículo no son en realidad desgastes por ser elementos circunstanciales y de ambiente. Un deconchón, una pintura decolorada por el sol o una abolladura, en cambio, sí lo son.

Enguarring: (Sust.) Un weathering entre la gracieta y la tontería más absolutas. ¿Qué somos Ameriñoles o Hisparicanos? Algo así.

Modelista serio: (Sust.) Otra copia traspuesta del inglés serious modeler. Subespecie de bípedo implúmido dedicado en cuerpo y alma a la formidable misión vital de hacer maquetas. El ideal último del modelista serio es llegar algún día a montarse un chiringuito con la cosa y sacar cuartos, como hacen las marcas que le venden todo tipo de productos para modelismo y que lo tienen pillado por el anzuelo. En la práctica no hay hueco en el mercado para que todos los modelistas serios sean estrellas del rock’n’roll, por eso la mayoría de individuos de la subespecie no puede vivir de su actividad, al menos de forma permanente. El modelista serio ha sido serio toda la vida, conste, aunque en su almacén tuvo en tiempos aquellas malas maquetas de Italeri, Revell y hasta alguna de Ogoniek o Maquette (no había otro remedio), hecho que siempre ha negado. Un día el serio decidió ponerse más serio aún, y se pasó a las de Tamiya (las actuales), Meng, Takom, Kitty Hawk y así. Ya no va sin fotograbados y demás adminículos ni a dar de vientre, y obviamente no usará jamas unas cadenas de plástico o hará antenas de plástico estirado pudiendo emplear sustitutos metálicos, habráse visto. El facedor de este Bosquejo, en su torpeza, no ha llegado nunca a entender la diferencia entre un modelista serio y otro que no lo es, pero, tras echar cuentas, cree por aproximación que su silueta viene a ser la de un émulo y fámulo de aquel popular modelista serio que dijo que las soldaduras (de un carro de combate, por ejemplo) nunca se oxidan. El mismo que nos dejó por escrito (y ahí se queda para siempre) la expresión “camuflaje tritonal OTAN” (en lugar de tricolor) para regusto de bobos de baba. En su nube de nivel el modelista serio no lo sabe, pero tiene los mismos dos horizontes infranqueables que cualquier modelista no serio del común: la cartera por babor y las dioptrías por estribor. Cuestión de tiempo.

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Phantom FGR.2 F-4M (Fujimi 1/72) de Ángel Expósito

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Hawker Sea Hurricane (Hasegawa 1/48) de Anis Elbied

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Volkswagen Transporter T3 (Takom 1/35) de Aleksandr Pedan

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