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Por otra parte, Osprey acaba de añadir un libro que me parece muy necesario a su colección dedicada a los buques de la Segunda Guerra Mundial. Esta edición sobre los cruceros ligeros de la Marina Imperial japonesa viene a rellenar un hueco importante y bastante desconocido en Occidente. La obra contiene información sobre las principales clases de cruceros ligeros nipones (Nagara, Oyodo, Yubari, Tenryu, etc.) e incluso sobre los cruceros ligeros de entrenamiento de la clase Katori, que incluían también al Kashii y al Kashima. El libro incluye, además de imágenes, un detallado repertorio de las mejoras y actualizaciones que se les fueron haciendo con el tiempo, ya que la mayoría de ellos fueron botados en el periodo de entreguerras.♦

Foto tomada en Normandía el 19 de  junio de 1944.  Un soldado de la 12ª División Waffen SS caído, tieso, con la rigidez de la muerte hasta el tuétano. La ironía del gesto parece mostrarle retorciéndose aún de dolor, pero no por un balazo sino por ardores de estómago. Los papeles junto a él, más parecidos a naipes, indican que ha sido convenientemente registrado y (quizá) saqueado. La rodilla flexionada contradice la supuesta placidez de su cara. que no muestra los signos característicos de las muertes violentas. No hay mutilaciones aparentes y este horror se deja mirar como si el soldado estuviese durmiendo a pierna suelta. Con razón rezaba el dicho griego que el sueño es el hermano de la muerte.♦

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Queridos amigos y amantes de nuestra aviación,

Es con tristeza, indignación y frustración que os comunico que los distribuidores de Hobby Boss en España, Desarrollos y Proyectos Exclusivos S.L. han decidido sin permiso, ni aviso o acuerdo alguno copiar y falsificar las calcas e instrucciones de Series Españolas para incluirlas en los kits que ellos distribuyen. En concreto son las referencias de Series Españolas:

SE1272 / EF-18 A/B HORNETS- escala 1:72,
SE1248 / EF-18 A/B HORNETS – escala 1:48,
SE1672 / T-6 D/G Texan – escala 1:72,
SE2272 / Eurofighters – escala 1:72.

… para incluirlas y comercializarlas en los kits de Hobby Boss en sus referencias:
80268 – F/A-18A HORNET escala 1:72,
80320 – F/A-18A “HORNET” escala 1:48,
80233 – American T-6G “Texan” escala 1:72,
80264 – EF-2000A  Eurofighter Typhoon escala 1:72,
80265 – EF-2000B Eurofighter Typhoon escala 1:72.

Una vez tuve conocimiento de tal práctica, me puse en contacto con ellos para pedirles explicaciones y exigirles que retirasen el producto del mercado. Estuve hablando con un tal César Martín, que parece ser el “cerebro” de todo esto y me comentó que no sólo habían copiado las calcas e instrucciones antes mencionadas sino que copiarían todo lo que le cayese en sus manos, literalmente pues dispongo de grabación de la conversación, para incluirlas en los kits que ellos distribuyen, y que él pensaba sacar todo lo español. Cuando le dije que si no le daba vergüenza fusilar años y años de trabajo de otras personas, los míos, me dijo que reconocía que se había pasado pero que no iba a retirar nada del mercado.

Es frustrante ver en algunos foros cómo algunos modelistas comentan, supongo por desconocimiento o al menos así lo espero, la “magnífica iniciativa” de los distribuidores de Hobby Boss en España de incluir calcas españolas en los kits que comercializan y de exponer, repito por desconocimiento, fotos de las falsificaciones de las calcas e instrucciones de Series Españolas en dichos foros como si hubieran descubierto la última maravilla.

Obviamente estoy reuniendo todo tipo de pruebas para llevarles a los tribunales por el gravísimo perjuicio que están ocasionando a Series Españolas, que como sabéis no vende sólo calcas, sino un verdadero estudio histórico para que vosotros podáis confeccionar la aeronave que dispongáis, que es por lo que Series Españolas debe su reputación. Lo que Series Españolas no podría soportar es competir con una falsificación de sus calcas mas una maqueta, bastante mediocre dicho sea de paso.

Es aquí donde vosotros jugáis el papel más importante y como consumidores os planteéis si es apropiado y ético adquirir una falsificación de unas calcas e instrucciones únicas, que han requerido de años de documentación, trabajo y sacrificios de todo tipo para que vosotros las disfrutéis.

La otra alternativa sería cerrar esta aventura maravillosa que tantos buenos momentos nos ha dado a todos, puesto que como imaginaréis no estoy dispuesto a que unos desaprensivos que no respetan las mínimas reglas de la ética o la moral se aprovechen impunemente de mi trabajo de años.

Muchas gracias a todos y recibid un abrazo.
Jose María Lora

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Carrista muerto, probablemente norteamericano a juzgar por el casco. Ígnoro fecha y lugar. El carro parece un M-24 Chaffee por la abertura de la ametralladora en el mantelete. De ser así la imagen, publicada en Life, estaría tomada más bien hacia el final de la Segunda Guerra Mundial.

El proyectil perforante enemigo ha penetrado justo por el mantelete, así que dentro no debió de quedar nadie con vida. Parece como si el tripulante hubiese exhalado su último suspiro al tratar de salir por la escotilla, sin fuerzas para ello. Su ojo vago, ese espantoso ojo, mira como de soslayo a los vivos de afuera y la sangre en la nariz puede indicar una rotura de tímpanos con la explosión. La boca abierta de los cadáveres señala el lugar por donde Átropos, la parca, cortó el hilo de la vida.♦